はじめに
当方所有のVJ23Aも1996年の販売から23年が経過し、そろそろ部品の供給が問題となるころである。 購入当初からフォークのインナーチューブには僅かに点錆があった。 それでもオイル漏れが発生することはなかったため、特に問題視はしていなかったのだが、 そろそろオーバーホールを実施するにあたり、この問題を対処することにした。
2019年3月6日確認の写真。左側のフォークに点錆が多い。
部品の確保
純正部品の在庫
まず、インナーチューブの新品がまだ手配できるか否かを確認したところ、2019年4月10日現在、左右とも新品手配が可能であった。
51110-42E00-000 ﾁﾕ-ﾌﾞ,ｲﾝﾅ,ﾗｲﾄ 20,520円51120-42E00-000 ﾁﾕ-ﾌﾞ,ｲﾝﾅ,ﾚﾌﾄ 20,520円
2012年頃は\17,115/1本との情報があるため、7年で約3000円の値上がり。 7年間の間の管理費が3000円と考えると安いと思うし、スズキの部品供給の姿勢は素晴らしいと思う。
写真が今回購入した新品インナーチューブ
再メッキ
インナーチューブの錆は再メッキという手段もある（東洋硬化さんが有名）。 しかし調べてみると、再メッキ費用が14000円～17000円/1本、 さらに倒立フォークの場合はアンダーブラケットの分解・再組立てに5000円～8000円/1本がかかるようである。 総額では38000円～50000円程度となる。やってみたい気もするが、 同じ値段でアンダーブラケットも含めて新品になるのであれば、そちらに利があると考え新品を手配した。
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